昨日，华西都市报记者从成都地铁官方网站获悉，成都地铁1号线三期工程将进行第一次环境影响评价公示。根据此次公示，1号线的南北延线线长均有所增加，此外还增加了由1号线南延线终点广都北站引出，止于红星站的支线段。
南北延伸
南延线设9车站 均为地下线
根据最新的成都地铁1号线三期工程环境影响评价第一次公告，成都地铁1号线三期工程分北段、南段、支线段三部分。
其中，1号线的北延线由1号线首期工程起点升仙湖站引出向北延伸3.15公里，全为地下线，设置地下车站2座。1号线南延线主要服务于天府新区，全长14.27公里，全为地下线，设置地下车站9座，货运外绕线附近设置停车场一处。
自公告发布之日起11个工作日内，公众可通过建设单位、评价机构，发送电子邮件、传真、信函等发表对于项目建设及环境保护的意见。据了解，随着1号线三期工程项目实施进程及环评工作的开展，相关信息还将进一步完善。
增加支线
广都北站引出 止于红星站
成都地铁1号线三期工程之前公示的相关信息显示，地铁1号线三期工程南延线是一条主要服务于天府新区的线路，全长10.5公里，其中浅埋地下线长3.1公里，高架线长7.4公里。设置车站8座，其中地下站3座，高架站5座，设置华阳停车场一处。
与此前曾传出的消息相比，1号线南延线的线长方面增加了近4公里，增加了1座车站，整条线路改为全地下线。
据此次公告显示，1号线三期工程支线段由1号线南延线终点广都北站引出，止于红星站，共1站1区间 ，线路长度1.2公里。 此外，该工程北段由1号线首期工程起点升仙湖站引出向北延伸3.15公里，全为地下线，设置地下车站2座。
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